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一周石油市场2016.9.19-2015.9.23
一、国际市场：先涨后跌
周一，当天美元走弱增强了以美元计价的石油的投资吸引力，国际油价小幅上涨。截至当日收盘时，纽约商品交易所10月交货的轻质原油期货价格上涨0.27美元，收于每桶43.30美元。11月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨0.18美元，收于每桶45.95美元。
周二，各路消息使得市场加大了对下周欧佩克非正式会议的减产预期，纽约油价收盘上涨。截至当日收盘时，纽约油价上涨0.14美元，收于每桶43.44美元。伦敦布伦特油价下跌0.07美元，收于每桶45.88美元。
周三，美国能源信息局当天发布的数据显示，上周美国原油库存减少超过市场预期，国际油价收盘上涨。当天美元走弱也增强了以美元计价的石油的投资吸引力。截至当日收盘时，纽约油价上涨1.29美元，收于每桶45.34美元。伦敦布伦特油价上涨0.99美元，收于每桶46.87美元。
周四，美国原油库存减少和美元汇率走低继续支持国际油价上涨。截至当日收盘时，纽约油价上涨0.98美元，收于每桶46.32美元。伦敦布伦特油价上涨0.78美元，收于每桶47.65美元。
周五，美国媒体援引欧佩克官员的讲话称，有国家认为下周举行的欧佩克会议只是一次磋商，预计不会在减产方面达成具体协议。该消息发出后，国际油价承压下行。截至当日收盘时，纽约油价下跌1.84美元，收于每桶44.48美元，跌幅3.97%。伦敦布伦特油价下跌1.76美元，收于每桶45.89美元，跌幅3.69%。
9月26-28日国际能源论坛将在阿尔及利亚召开，石油输出国组织与俄罗斯等非OPEC国家将在论坛会议间隙举办非正式会议商讨冻产等措施稳定油市。正如4月多哈会议前，关于产油国携手稳定油市的言论一直主导着市场情绪，自8月初OPEC宣布将举行非正式会议以来，油价大幅波动已成为常态。本周随着会议的临近，前四个交易日，国际油市在乐观会议消息和美国原油库存下降的利好带动下连续收涨；但最后一个交易日，由于沙特和伊朗两国在“冻产”上难以达成一致，国际油价大幅跳水，抹掉周内大部分涨幅。全周来看，纽约WTI油价环比上周上涨1.45美元，涨幅3.37%；伦敦布伦特油价环比上涨0.12美元，涨幅0.26%。
虽然近期美国原油库存连续数周下降、挪威油服工人罢工减少产量、日本原油进口数据良好，这些利好因素为油价提供了反弹动力，短期或令油价上升。但欧佩克、俄罗斯石油产量已经接近甚至达到了纪录水平，伊朗的产量恢复到了五年新高，尼日利亚、利比亚在石油生产与运输方面也已有所好转，俄罗斯产量继续攀升，这些因素都将导致市场对产油国会晤预期悲观。整体来看，原油供需基本面依然处于疲弱状态，后期油价依然承压。
二、国内市场：先跌后涨
本周初，零售价下调兑现，国内成品油市场价格跟随下跌。但周内国际油市“冻产”逼近各方预测高潮不减，支撑油价连续上涨，带动国内稍有回落的市场热情有所回涨，但主营与地炼情况各异。本月已至下旬，主营单位销售压力显现，且目前多数主营汽柴油价格仍处于高位，继续上推空间偏小，因而主营为促销量稳价意向偏浓，实际成交优惠力度加大。而山东地炼方面，假期过后，汽油需求减少，出货一般，价格小幅走低；北方秋收尚未结束，且金九需求尚可，部分厂家柴油出货尚可，支撑价格在本周后期走高，推涨 100-200元/吨。整体来看，虽然市场已经入传统“金九银十”，但实际表现不尽如人意。
但值得注意的是，8月份国内成品油零售价连续两次上调令市场成交一度好转，然而带来的负面效应则是社会库存以及主营单位客存迅速飙升，长达一个月的“金九”传统销售旺季也难以消化完毕。虽然本周外盘对国内行情有一定提振作用，但中下游用户仍以消库为主，市场大单采购活动寥寥。
本周国内汽柴油批零价差继续收窄。机构监测数据显示，截至目前，理论上国内汽油零售利润1960元/吨左右，柴油零售利润1355元/吨，较上周均下跌超过100元/吨。
华北地区汽柴油价格稳中波动，弱势走低为主，市场交投不旺。秋收时节到来，终端需求有所恢复，但贸易商前期已补货到库，主营出货提量不易，周前期华北多数地区价格下滑为主。周后期，在外盘多日连涨的提振下，区内行情好转，其中河北、山东和河南地区主营企业汽柴报价推涨，中下游用户按需随采随用。总体需求未见明显好转，加之月底主营企业销售压力增大，抑制了区内汽柴涨幅，但整体购销表现较周初略有好转。
截至本周五，三地原油变化率在-1%左右。预计下周国际油价仍无力冲至太高的点位，但油价可能也不会再出现大幅下滑，在“冻产”彻底无望之后，消息面偏空稍多。调价窗口9月30日24时开启，本轮调价搁浅与下调皆有可能。
下周为本月最后一周，由于多数单位月度销售欠量严重，许多主营销售人员亦将消化库存的希望寄于即将到来的国庆补货，因此为追赶销售任务汽柴油价格或有松动。国庆假期对汽柴油需求的确有所提振，但短短一周消化能力实在有限。当前贸易商及终端用户对后市仍存看跌预期，多维持合理库存为主，采购力度难有提升。供应上，后期检修厂家进一步减少，资源供应稳步攀升，市场供大于求的矛盾继续发酵。需求上，北方秋收已近收尾，柴油需求将归于平淡；汽油方面受“十一”长假支撑需求量将稳步攀升，后期成品油市场或再度呈现柴弱汽强格局。
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发布时间：2016-09-25 00:16:42 被阅览数：725 [关闭窗口]
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